ANALISIS RESIKO PIPA BAWAH LAUT AKIBAT TUMBUKAN JANGKAR
Fitri Arieshanida 1 dan Dr. Paramashanti, ST., MT. 2
Program Studi Teknik Kelautan
Fakultas Teknik Sipil dan Lingkungan, Institut Teknologi Bandung
Jalan Ganesha 10 Bandung 40132
1 fitriarieshanida@yahoo.com dan 2 parama@ocean.itb.ac.id
Abstrak: Selama masa layannya, pipa memiliki resiko mengalami kegagalan akibat beberapa hal, salah satunya adalah resiko akibat terkena tumbukan jangkar. Pada studi ini, analisis resiko kegagalan pipa terhadap tumbukan jangkar akan dilakukan secara general untuk seluruh pipa bawah laut yang berada di kawasan pelabuhan Tanjung Priok. Data pelayaran kapal yang digunakan merupakan data pelayaran kapal Tanjung Priok, sementara data pipa yang digunakan merupakan data seluruh diameter, tebal pipa, serta SMYS yang diambil dari standar API Specification 5L, Edisi 42, Januari 2000. Data angin yang digunakan merupakan data angin pada tahun 1999-2008 dan probabilitasnya akan didekati dengan menggunakan fungsi distribusi.
Metode analisis yang digunakan pada studi ini adalah metode matriks resiko. Konsekuensi yang dibahas berupa dent pada pipa yang dihitung berdasarkan DNV RP 107, sedangkan frekuensi atau probabilitas yang digunakan adalah probabilitas jangkar mengenai pipa. Studi ini dilakukan untuk melihat apakah resiko pipa masih berada dalam batas Acceptable, ALARP(As Low As Reasonably Practicable), atau Not Acceptable. Apabila resiko pipa berada dalam batas ALARP atau Not Acceptable, maka dilakukan analisis untuk mengurangi resiko, khususnya untuk mengurangi konsekuensi yang terjadi.
Hasil analisis dari studi ini memperlihatkan bahwa resiko pipa terkena tumbukan jangkar yang terjadi di wilayah Tanjung Priok ini berada pada wilayah Acceptable dan ALARP. Salah satu langkah mitigasi yang dapat dilakukan untuk mengurangi resiko adalah dengan melapisi pipa dengan beton.
Kata Kunci: Resiko, Pipa Bawah Laut, Tumbukan Jangkar, Frekuensi, Konsekuensi.
Loading...
Reload document 
Open in new tab